合成树脂快讯

新一轮中央“环保风暴”即将开始 4月起再查15省份

两会期间，环境保护部部长陈吉宁透露，2017年环保部将完成环保督查各省份全覆盖：4月起将对湖南、安徽、新疆、西藏、贵州、四川、山西、山东、天津、海南、辽宁、吉林、浙江、上海、福建等15个省进行督察。

2017到2021年影响全球弹性体市场的3个新兴趋势

近日有国外媒体总结了2017年至2021年影响全球弹性体市场的3个趋势，分别是：1. 热塑性聚酯和TPV应用增加；2.研发投入增加；3. 消费品行业例如电子和电气产品引入拥有柔软触感的TPE材料。

阿根廷延长对我一次性塑料注射器反倾销复审调查期

上周，阿根廷决定对原产于中国的带针头或不带针头的一次性塑料注射器的复审调查期限延长6个月，以便做出最终裁决。

瓦克提高有机硅产品价格

由于原材料和能源成本上涨，瓦克化学宣布自2017年4月1日起，提高有机硅聚合物、硅油及更多延伸生产阶段的有机硅的价格。价格提升幅度在10%至20%之间。

山东省化工研究院整建制并入青岛科技大学

3月17日上午，绿色化工高峰论坛暨青岛科技大学山东化工研究院揭牌仪式在济南举行，标志着山东省化工研究院正式整建制并入青岛科技大学。

行业

1~2月中国塑料制品总产量1155.1万吨 同比增长11.6%

据国家统计局发布的数据显示，2017年1~2月，中国塑料制品产量为1155.1万吨，同比增长11.6%。1~2月初级形态的塑料产量为1379.5万吨，同比增长5.6%。

塑料去库存进程决定反弹高度

随着美联储加息靴子落地，塑料期货开启了反弹走势，但是技术上已经反弹至前期头肩形态的颈线位置，继续上行存在压力。专家分析认为，塑料是向上突破，还是检验压力之后继续下行，后期将由基本面来决定。

鑫达塑料30万吨生物复合材料项目落户南充

3月17日，中国鑫达塑料有限公司正式与中国四川省南充市顺庆区人民政府签署了《30万吨生物复合材料以及增材制造用复合材料项目》以及《2万吨功能母料项目》的正式投资协议。

宁波材料所制备出香草醛基含磷自阻燃环氧树脂

中科院宁波材料所研究员朱锦带领的团队以香草醛为原料，给合绿色的有机磷化合物，制备了香草醛基含磷自阻燃环氧树脂。该项工作得到了国家自然科学基金，中欧合作项目，宁波材料所春蕾人才项目等支持。

产品与应用

塑料仍是实现汽车轻量化的重要策略

尽管在提高汽车燃油经济性上，很多方法都比轻量化有效，PBI零件加工比如发动机技术(较小的发动机、柴油发动机以及利用涡轮增压器)、启动停车和节能模式(气缸50%运转)，但不用怀疑，利用塑料来减轻汽车重量仍然是制造商的一项重要计划。不要忘了，上述与动力传动系统相关的发展，塑料在其中扮演了重要角色。

舒尔曼高性能材料部门产品经理Notes Paul Hardy说道：“每减重10%，燃油就能节约5-7%，因此一辆车每减重300磅，每加仑汽油就能多行驶1.6英里。”当然，这并不能使汽车制造商满足CAFÉ标准(至2025年，燃油经济性从2017年的36.6英里/加仑提高到54.5英里/加仑)，但Hardy指出：“降低汽车零部件的重量在满足强制性燃油经济标准上虽然不占主导地位，但也会起到重要作用。”

金属是汽车过重的主要原因，PBI零件加工但金属材料供应商也在努力开发高强度钢以及铝合金、镁合金等轻量化替代材料。Hardy提到，塑料在某些汽车件中已经成功取代金属，尤其是玻纤增强聚酰胺。“一旦汽车制造商觉得在结构框架中适合用塑料，可以取代金属支撑件，那么真正意义上的减重就会实现。”他补充道。其中一个例子就是在保险杠中用塑料替代金属。其他采用塑料的汽车件还包括水泵，用到了PPS。

结构应用中，碳纤维变得越来越具备经济效益。比如舒尔曼可提供40%碳纤增强高模量聚酰胺，这款材料以及另一款玻纤增强材料是PA6和其他聚酰胺的典型混合料，实现了高耐热和低密度的平衡。

为了进一步降低密度，舒尔曼还开发了PA/PP混合料，目标应用包括风扇护罩、气窗和其他非结构性部件。这款PA/PP可减重8-11%。

“PA/PP对模塑商来说有很多好处，包括可以降低水分附着量，减少干燥时间，降低注塑温度，提高尺寸稳定性。”Hardy指出。当然还能节省成本，Haddy举例道，采用 30%玻纤填充PA生产20万个零部件的成本是476,194美元，而采用Schulamid 6GF30TC PA/PP生产同样的数量，成本可降至437,393美元。

新型海绵状物可吞吐溢油数百次

一种新材料可吸收相当于其自身重量90倍的溢油，然后像海绵那样挤出溢油重新利用，这提高了更容易地清洁溢油点的希望。

该成果与大多数商业吸油产品——吸附剂形成对比。那些产品通常是一次性的，就像纸巾一样，PBI零件加工擦一次厨房的污垢就被丢弃。丢弃的吸附剂和油通常被烧成灰烬。

但如果油可以被重新回收，而吸附剂也可被再利用呢?由伊利诺伊州阿尔贡国家实验室的Seth Darling及其同事研发的这种新材料似乎可以同时实现这两点，减少废弃物。

这种吸油海绵由聚氨酯或聚酰亚胺塑料制作的简单泡沫构成，外面涂了一层“亲油”硅烷分子，其拥有捕捉石油的最佳位点。化学吸力小一点将会让这种海绵的吸附功能变得没用，而化学吸力过大则意味着石油很难被释放出。

在实验室测试中，研究人员发现当用适量硅烷时，其泡沫材料可反复吸收和释放石油，且容纳量并无明显改变。但为了决定这种材料是否有助于解决海水中的大规模溢油，他们需要进行一次特别大规模的实验。为此，该团队用海绵材料制作了一系列方垫，总共约6平方米。“我们做了很多泡沫材料，这些泡沫被放在网格袋中，基本上都是洗衣袋。”Darling说。

研究人员将充满海绵泡沫的袋子悬挂在一口大池上方的一座桥上，PBI零件加工该池塘是专门为了演练紧急溢油反应而设计的。他们随后将海绵泡沫材料拖拽到一个喷射原油的管道后面，验证该材料清除水中石油的能力。随后他们把海绵放在榨干机上去除其中的油，然后重复这一过程，并在若干天内进行了多次实验。